为什么海运行业会采用3D打印件？

 

海运行业对3D打印并不陌生，作者在文中提到了一些成功的应用案例。比方说这个2016年的项目 “3D打印海洋备件”，是由创新区（Innovation Quarter），鹿特丹港务局和RDM众创空间发起，由28家企业和机构共同参与的海运3D打印应用项目。 项目结果表明，3D打印有望打印各种海运备件，只是在质量方面需要一些调整。作者还提到了WAAMpeller项目——世界上第一个获批的3D打印船体螺旋桨。此外，文中还提到了未来绿色船舶联盟，涉及20多个行业合作伙伴，共同探索海运3D打印。

 

美国海军在许多维护工作中使用了3D打印，并取得了成功。研究人员表示，维护工作能够让海军对船上的3D打印机进行长期安装和测试。与此同时，船员们也在忙着打印塑料注射器、油箱盖以及模拟驾驶舱的飞机等模型。美国海军声称，要打印出实际应用的船舶备件还需几年的时间，但这个头开得非常好。 作者对航运业的工作人员进行了采访，大多数受访者对3D打印有一些了解，而且大部分人对于该技术都是非常积极的，只有少部分人怀疑态度。 “他们主要是担心增材制造备件的质量是否过关，”研究人员解释道。“另一个问题是3D打印机的成本，以及部件加工的成本。”

 

尽管问题悬而未决，但人们对海运3D打印探索的脚步从未停歇，依然在寻找船上3D打印的最佳解决方案，保护知识产权，培训技术人员。但总的来说，3D打印是“有前途”的技术，应该由海事行业认真考虑。