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2018/07/06

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工程师采用工业3D打印技术打印重量轻的金属零件

众所周知,航空航天业以创新而闻名。现今,达索猎鹰被用来试验飞行员将来飞行命令的方式,如何设计显示器,以及重要的是警示系统如何运作。减轻飞行员的压力,使他们能够在压力下作出更好的决策是关键,同时让他们在恶劣天气下获得更好的视野。增强现实和合成视觉将来肯定会变得更加适用于飞行员,同时还有语音控制,这在一定程度上提高了飞行员的效率。甚至有可能让垂直起降设备(VTOL)完全告别跑道,这是直升机目前更擅长使用的技术。

 
 
"广州国际3D打印展"
 
随着未来各种软件程序、3D视觉工具和3D打印生产的发展。目前已经开发出了诸如3D打印机舱部件、军用替换部件和机身部件等创新技术。当谈到更小的飞机和更大的喷气机时,仅举几例。世界各地的航空公司都在享受3D设计和3D打印的诸多好处,而且随着趋势的继续,霍尼韦尔等公司也在测试各种3D打印部件。虽然这些零部件通常比以传统技术和材料制造的零部件价格低很多,但重点还是安全性、效率和更高的耐用性。这些公司也能够显着缩短制造时间-这是一大优势!
 
目前,霍尼韦尔从事工业3D打印,制造钛金属和镍等新金属零件。这使得部件具有巨大的强度(其中一些部件在没有3D打印技术的情况下是不可能制造的),而且重量也相当轻,这是飞行中的一个重要特征。
 
工程师Don Godfrey说:“如果我们能够快速打印部件,而不是等待几个月来订购并接收它们,那么我们将在这个领域取得最大成功。”借助3D打印,工程师还可以简化设计并消除不必要的复杂性,例如霍尼韦尔热防冰阀:“我们删除了52个部分,”Godfrey说。“很多零件是由螺母、螺栓、垫圈、O形圈组成。但是如果不在那里,O型环永远不会泄漏。”
 
 
随着航空航天工业的发展,许多其他大型公司正在将3D打印融入其中。

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